弯管机的冷弯曲与热弯曲

自动弯管机能自动完成管道成型工作的详细工作程序，为管道工作带来更多方便，在人力资源管理过程中节省工作量，同时减少操作过程中产生的风险，自动管理控制能顺利完成工作。近年来，随着造船业的发展，各种船体米尔斯广泛应用各种弯管机进行弯管。由于金属在冷弯时硬化，冷弯后的金属管比热弯曲后的金属管硬得多，但冷弯不会破坏金属的原有性能。冷弯后，氧化皮不能清洗去除，不会发生热变形。

冷弯比热弯需要更多的弯管力，回弹和残余应力明显增加。但不是冷弯小半径弯曲半径。

热弯对冷弯具有无可比拟的适应性。在管内的，如相邻两肘之间的直线距离可以非常小，甚至不能保持直线间隔连续弯曲加工；材料的冷塑性到肘；肘关节可以用冰冷的大型机械加工，和脆性材料的冷弯断裂形成关章子怡。热弯曲可以弯曲成小半径弯头在管上。对于碳钢管和大多数合金钢管，热弯曲的弯曲半径远小于冷弯的弯曲半径，弯曲半径可以是钢管外径的0.7～1.5倍。热弯还存在设备复杂、加工成本高、生产效率低、表面光洁度低等缺点。铜管的冷弯曲消除了高温加热产生的“氢疾病”的可能性。

由于上述原因，在船舶弯管技术条件（CB / z97-68），明确各类管道应作为冷弯曲尽可能，只有在下列情况下，允许热弯曲。

A. 弯管的弯曲半径小于冷弯所确定的弯曲半径，或小于现有模具的弯曲半径。

B. 弯管形状复杂，弯头之间没有直线，不能固定在弯管机上。

C. 管壁太薄，冷弯后很容易产生较大的萎缩和起皱。

D. 直径较大或不太常用的管子，目前还没有这种模具。

E. 管壁太厚不宜冷弯。